FAQ sur la régulation de vitesse

Vous avez une question sur la fréquence de révision d’un régulateur Woodward, sur le type d’huile à utiliser, le niveau d’huile d’un régulateur et la fréquence de changement d’huile dans le régulateur ? Vous avez des questions concernant la survitesse des moteur ou turbines, le statisme ou les réglages de votre régulateur ? Cette FAQ sur la régulation de vitesse peut vous apporter des réponses.

Si votre régulateur ne fonctionne pas ou ne s’enclenche plus, vous pouvez également contacter notre support.

Nos services

Pourquoi faire réparer / réviser votre régulateur chez AWF ?

AWF, en tant que représentant du constructeur, vous assure une réparation selon les spécifications Woodward, avec de la pièce d’origine et sous la garantie Woodward.
AWF bénéficie d’une longue expérience inégalée sur le marché. Consultez également notre article sur les 25 ans de partenariat Woodward.

Pour obtenir un devis, quelles informations dois-je vous fournir ?

L’identification (Part Number et/ou N° de série) du matériel concerné ainsi que vos coordonnées. Si vous le souhaitez, vous pouvez joindre une photo du matériel. Pour vous aider à identifier le « part number » de votre matériel, vous pouvez consulter cet article sur la distinction entre le part number et le serial number.

Comment puis-je recevoir vos news / votre newsletter ?

Il suffit de vous inscrire en nous laissant votre email sur notre page d’inscription à la newsletter en cliquant ici.

Qui dois-je contacter pour toutes autres questions techniques ?

Vous pouvez consulter notre Bureau d’Etudes par email sur service@awf-france.com

Avez-vous besoin d’effectuer une expertise avant d’établir un devis ?

Les devis sont établis suite à l’expertise réalisée sur le matériel. En cas de problème sur un régulateur, le passage au banc permet de détecter si l’origine de la panne vient du régulateur avant de le démonter. Si le passage au banc ne révèle rien d’anormal, la panne n’est pas due au régulateur et AWF peut alors vous proposer une intervention sur site pour analyser l’origine du problème.

Quelle est la durée de la garantie et les dates conseillées de garantie ?

Elles sont indiquées sur nos Conditions Générales de Vente.

Fournissez-vous un rapport d’expertise pour la réparation d’un régulateur ?

Un rapport d’expertise peut vous être fourni en option.

Quel est le délai de disponibilités des pièces Woodward ?

Contacter notre service commercial pour connaître la disponibilité des pièces.

Pouvez-vous faire une intervention sur site ou une mise en service sur site ?

Oui, bien sûr. Consultez notre page sur l’intervention sur site.

Quel est votre délai d’intervention ?

Les délais sont déterminés en fonction de la disponibilité de nos équipes.

Quelle est la démarche à suivre pour pouvoir s’approvisionner en pièces Woodward ?

Contactez notre service commercial en lui communiquant le « part number » pour un meilleur délai de traitement.

Comment les produits sont-ils expédiés ?

Ils sont expédiés via transporteur agréé (voir notre atelier en images).

Comment savoir si une pièce est toujours fabriquée ?

Vous pouvez interroger le service commercial. Notre catalogue produits indique également les principaux produits obsolètes.

La régulation

A quoi sert la régulation de vitesse ?

La régulation de vitesse permet de contrôler la quantité d’énergie motrice admise par une machine en fonction de son environnement (consigne, charge, pression,…).

Comment fonctionne un régulateur de vitesse ?

Un régulateur contrôle la quantité d’énergie motrice admise par la machine sur laquelle il est installé en fonction de l’environnement: consigne de vitesse, charge, pression…

Un régulateur de vitesse peut être mécanique ou électronique. Il reçoit une image de la vitesse de la machine (soit par un capteur soit mécaniquement) et modifie l’admission afin de faire correspondre la vitesse de la machine au point de consigne qui lui est donné. Un régulateur fonctionne donc en boucle fermée.

Pourquoi un régulateur devient-il obsolète ?

En règle générale, l’obsolescence d’un régulateur est conditionnée par certaines pièces critiques au sein du régulateur dont la fabrication est stoppée.

Quels sont les différents types de régulateurs ?

Il existe des régulateurs mécaniques ou électroniques (analogiques et digitaux).

Pourquoi les réglages sont-ils importants sur un régulateur ?

Les réglages d’un régulateur garantissent le bon fonctionnement de la machine sur laquelle il est installé, dans tous ses modes de fonctionnement.

Que peut-il se passer en cas de mauvais réglage sur un régulateur ?

Cela peut provoquer une mauvaise consigne de vitesse, une instabilité, l’impossibilité de démarrer ou de monter en charge et peut aussi créer un risque de survitesse.

Quelle est la différence entre un « governor » et un « actuator » ?

Un governor, ou régulateur, est un appareil qui contrôle l’énergie motrice d’une machine en fonction de la consigne qui lui est appliquée. Un actuator ou actionneur se contente de réaliser l’action qui lui est demandée par son signal de commande, il ne possède aucune information sur la consigne. L’actionneur est généralement associé à un régulateur électronique.

Qu’est-ce que le statisme ?

Le statisme (ou droop) est l’asservissement de la vitesse de rotation de la machine en fonction de la charge qui lui est demandée.

Que doit-on prendre en compte pour effectuer les réglages sur un régulateur ?

Il est conseillé de prendre contact avec le service technique concerné pour évaluer l’incidence de la modification d’un réglage particulier.

Un régulateur de réserve doit-il être contrôlé avant d’être mis en service ?

Un régulateur destiné à la réserve doit être réglé avant sa mise en réserve de manière à pouvoir l’installer en cas de besoin.

Puis-je régler moi-même mon régulateur ?

Oui, sous réserve de formation auprès de nos services techniques. Sinon prendre contact avec le service technique concerné pour évaluer l’incidence de la modification d’un réglage particulier.

Les régulateurs mécaniques

Quelle est la durée de vie d’un régulateur ?

Tout dépend du type du régulateur, de la maintenance effectuée dessus et de la fréquence d’utilisation.

A quelle fréquence doit être révisé un régulateur ?

Un passage au banc du régulateur est nécessaire toutes les 12 000 heures de fonctionnement (pour prévenir les fuites, les risques d’incendie et les dérives de réglage).
Une révision du régulateur est nécessaire toutes les 18 000 heures de fonctionnement.

Quel type d’huile faut-il utiliser sur les régulateurs hydrauliques ?

Type ZS46 TOTAL ou équivalent.

A quelle fréquence faut-il changer l’huile ?

Cela varie beaucoup en fonction du mode de fonctionnement du régulateur (en moteur principal ou en groupe électrogène) et des températures. En règle générale, il faut compter un changement d’huile toutes les 3 000 ou 4 000 heures mais, pour plus de précisions, vous pouvez consulter le Guide Woodward Oils for Hydraulic Controls.

Quel est le niveau d’huile recommandé dans mon régulateur ?

En fonction de l’indication dans la verrine.

Qu’est-ce que la vis de compensation ?

C’est la vis de réglage de la réaction d’un régulateur mécanique.

Quels auxiliaires sont-ils recommandés de visiter en même temps que le régulateur ?

Le Booster s’il y’en a un. D’une manière générale, toutes les liaisons mécaniques (rotules/tringleries…).

Comment se déroule la réparation d’un régulateur en pratique ?

Voici les différentes étapes : passage au banc à réception, démontage, expertise, remontage et passage au banc final. Visitez notre article en images Visite guidée sur la réparation d’un régulateur.

Que vérifie-t-on lors de l’expertise d’un régulateur en atelier ?

L’état de chaque pièce est vérifié. Visitez notre article sur le rapport d’expertise Woodward.

Quelles sont les pièces maîtresses d’un régulateur et à quoi servent-elles ?

Masselottes, soupape pilote, pompe à huile. Consultez également la page sur notre atelier et les pièces maîtresses de la régulation.

La dépose d’un régulateur est-elle obligatoire ?

Oui.

Que se passe-t-il si vous constatez des pièces défectueuses lors du démontage du régulateur ?

Les pièces défectueuses doivent obligatoirement être changées, selon les préconisations Woodward. Ce listing des pièces défectueuses est utilisé pour établir un devis que le client validera ou non.

Les régulateurs électroniques

Quels sont les différents types de régulateur électronique ?

Retrouvez-les dans notre catalogue produits dans la rubrique Auxiliaires (505, ProTech, 2301, DSLC, MSLC, MicroNet, …).

Qu’est-ce que le PID ?

P = Proportionnel ; I=Intégral ; D=Dérivée. Ce sont les paramètres de bases d’une régulation.

La survitesse

Qu’est ce qu’une survitesse ?

Lorsqu’une machine est amenée à une vitesse supérieure à sa plage normale de fonctionnement, on dit qu’elle entre en survitesse. Cela peut se produire dans des conditions anormales de fonctionnement suite à une défaillance, soit lors d’essais sur les dispositifs de protection. Une survitesse peut engendrer des dommages irrémédiables sur la machine ou les personnes se situant à proximité.

Un régulateur peut-il protéger contre les survitesses ?

Par définition, un régulateur n’est pas un dispositif de protection et ne peut être considéré comme tel. Cependant, la plupart des régulateurs électroniques ont un système permettant de détecter une survitesse et stopper la machine en conséquence. Cependant, il ne s’agit que d’une fonctionnalité qui ne peut en aucun cas se substituer à un véritable système de protection (voir Woodward ProTech GII).

Comment réaliser un test de survitesse sur une machine ?

Sur un régulateur de vitesse, une action est nécessaire afin de tester le bon déclenchement des dispositifs de protection.

Sur un régulateur mécanique, un dispositif est parfois installé permettant d’augmenter temporairement la consigne de vitesse pour pouvoir atteindre le déclenchement des appareils de protection. Une fonctionnalité similaire est souvent présente sur les régulateurs électroniques.

L’identification des matériels

A quoi sert le numéro de pièce (part number) ?

C’est l’identification précise du matériel. Pour vous aider à identifier le « part number » de votre matériel, vous pouvez consulter cet article sur la distinction entre le part number et le serial number.

Comment retrouver le numéro de pièce (part number) et le numéro de série (serial number) et quelle est la différence entre les deux ?

Consultez notre article sur la distinction entre le part number et le serial number qui figurent sur la plaque signalétique en façade du régulateur.

Comment puis-je savoir à quelle date vous êtes intervenus sur mon régulateur pour la dernière fois ?

Grâce à l’étiquette AWF sur votre régulateur ou sinon contactez notre service commercial.

La documentation

Comment puis-je obtenir la Fiche technique (Product Specifications) ou le Manuel d’utilisation (Technical Manual) ?

Sur chaque fiche produit de notre catalogue produits, vous trouverez un pdf en téléchargement de la Fiche technique (Product Specifications) disponible le plus souvent en anglais. Pour le manuel d’utilisation (Technical Manual), merci d’en faire la demande directement auprès de notre service commercial.

Puis-je obtenir le manuel d’utilisation de mon appareil en français ?

Oui mais uniquement pour certains régulateurs. Merci d’en faire la demande directement auprès de notre service commercial.

Quels sont les documents attachés au régulateur ?

Le certificat de conformité et la feuille de tests.